Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu toplumsal medya hesabından Sirkeci Kazlıçeşme Raylı Sistem Çizgisi’nde sona Esenyurt Ucuz Escort gelindiğini açıklamıştı Bakan Karaismailoğlu çizgiyle ilgili Yedikule İstasyonu’nda basın açıklaması yaptı Bakan Karaismailoğlu alana demir yolu iş makinesiyle geldi Çizgi hakkında bilgi de alan Bakan Karaismailoğlu’na Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Esenyurt Yabancı Escort Yalçın Eyigün ve Fatih Belediye Lideri Ergün Turan da eşlik etti Bakan Karaismailoğlu Pandemi sürecinde epeyce kıymetli yararlar sağlayan Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nin karayolu ilişkisini da malum zihniyet yapmamıştı Esenyurt Anal Escort Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi Kayaşehir Metro Sınırı’nı da yapmayacaklarını bize bildirdiklerinde bu projeyi de çabucak devraldık ve imal çalışmalarına başladık Devraldığımızda yalnızca yüzde 5’ini tamamlayabildikleri metro çizgimiz faaliyetlerimiz Esenyurt Masöz Escort sonucunda süratle ilerledi ve bugün prestijiyle işletmeye hazır hale geldi diye konuştu
YAYA ODAKLI YENİ JENERASYON ULAŞIM PROJESİ
Konuşmasına yapılan çalışmalarla sarsıntının sebep olduğu izleri süratle ortadan kaldırdıklarını belirterek başlayan Esenyurt Otele Gelen Escort Bakan Karaismailoğlu Acil gündemimiz zelzele olmasına karşın Türkiye genelinde üretimleri devam eden tüm projelerimizde çalışmalarımızı muvaffakiyetle sürdürüyoruz İstanbul’u bir baştan başka başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donatıyoruz Başakşehir Kayaşehir Metro Hattı’mız üzere Kazlıçeşme Sirkeci Sınırımız da İstanbul’da devam eden kıymetli kent içi projelerimizden biridir Bu projemiz yalnızca bir raylı sistem işi değil tıpkı vakitte yaya odaklı yeni jenerasyon bir ulaşım projesidir İstanbul’da kentsel hareketliliği teşvik edecek insanımızı etkin hareketliliğe toplu taşıma ve öteki pak akıllı ulaşım tahlillerine yönlendirecek çalışmalara büyük değer veriyoruz Bakanlık olarak öncülük ettiğimiz tüm proje ve yatırımlarımızı etraf hassasiyetiyle yapıyoruz tabirlerini kullandı
8 İSTASYONLA KULLANIMA BAŞLATIYORUZ
Yeni jenerasyon prosedürlerle karbon emisyonunu azaltmayı hedeflediklerini söyleyen Bakan Karaismailoğlu Bu hususta aktif verimli ve tahlil odaklı bir mikro hareketlilik sistemini oluşturuyoruz Kentlerimizde toplu taşımanın ve bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması projelerinin gelişmesine çok kıymet veriyoruz Kazlıçeşme Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projemiz de bunun en hoş örneklerinden biri Sirkeci Kazlıçeşme ortasında atıl vaziyette duran 8 3 kilometrelik çizgisi gerekli iyileştirmeler ve değişimler yapılarak 8 istasyonla tekrar kullanıma başlatıyoruz dedi
HİBRİT KALİTEDE YENİ JENERASYON ULAŞIM PROJESİ OLUŞTURUYORUZ
Projenin ayrıntıları hakkında bilgi veren Bakan Karaismailoğlu Bu proje bir raylı sistem projesi olmasıyla birlikte kapsamında yer alan 7 bin 300 metre bisiklet yolu 7 bin 300 metre yaya yolu 10 bin 120 metrekare meydan ve rekreasyon alanları 6 bin metrekare kapalı toplumsal kültürel alan 74 bin metrekare yeni yeşil alan 3 yaya üst geçidi 22 Karayolu ve Yaya Alt Geçidi Yedikule Kocamustafapaşa Yenikapı Kumkapı olmak üzere 4 Tescilli İstasyonu Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2 yenilenecek istasyon ve Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki 2 istasyonu ile İstanbul halkına ulaşım gereksiniminin yanı sıra sosyokültürel turizm ekolojik rekreasyon spor gezinti bisiklet skuter üzere imkanlarla da hibrit kalitede yeni kuşak bir ulaşım projesini ulaştırıyoruz tabirlerini kullandı
YÜZDE 87 FİZİKİ İLERLEMEYİ BİTİRMİŞ OLDUK
Bakan Karaismailoğlu Ayrıca Samatya ve Cerrahpaşa da kıyı yolunu Samatya ve Cerrahpaşa hastanelerini bağlayan kavşak modernize edilerek alt geçit gabarisini de yükseltip tekrar inşa ettik Sirkeci Liman Bölgesi’ndeki yeni demiryolu sınırı sayesinde Sirkeci ve Haydarpaşa limanları ortasında ulaşım ve uyum sağlamış oluyoruz İstanbulluların hayatına kalıcı olarak dokunan bir büyük bir yapıtı daha tamamlama kademesine geldik Projede şu anda yüzde 87 oranında fiziki ilerlemeyi bitirmiş olduk Tüm altyapı imalatlarını tamamladık Tescilli istasyonlarda onarım işlerini bitirmek üzereyiz Yeni yapılan Cerrahpaşa ve Kazlıçeşme istasyonlarında imalatları tamamladık Yenilenen Sirkeci Cankurtaran istasyonlarını da bitirmek üzereyiz Tekrar toplamda 26 sanat yapısındaki çalışmalar da son basamağa geldik Sinyalizasyon ve elektrifikasyon imalatları ve bisiklet yürüme yolu imalatı ve peyzaj işleri de hızla devam ediyor diye konuştu
2023 2053 EKONOMİK YARARIMIZ 785 MİLYON EURO OLACAKTIR
Önümüzdeki günlerde tüm çalışmaları bitireceklerini tabir eden Bakan Karaismailoğlu Projemizin tamamlanmasıyla 2023 2053 yılları ortasındaki ekonomik yararımız 785 milyon euro olacaktır Açılışını yapacağımız Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi Kayaşehir Metro sınırı ve şu an bir ortaya geldiğimiz Kazlıçeşme Sirkeci Hattı’mızla bir arada toplam uzunluğu 62 kilometre olan 6 başka metro sınırında da İstanbul için çalışmaya devam ediyoruz diye konuştu
İSTANBUL’UN RAYLI SİSTEM AĞI 380 KİLOMETREYE YÜKSELECEK
Bakan Karaismailoğlu Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı metrosu ve 22 Ocak 2023 tarihinde açılışını yaptığımız Kağıthane İstanbul Havalimanı metrosuyla birlikte İstanbul’a kazandırdığımız metro çizgisi uzunluğu 124 kilometreyi geçmiştir Şu an İstanbul’un raylı sistem ağı 318 kilometre ve bakanlığımız tarafından imali devam eden projelerimiz bittiğinde bu sayı 380 kilometreye yükselecek İstanbul ulaşım master planı İstanbul’un bin 100 kilometre metro çizgisine gereksinimi olduğunu göstermektedir Elhasıl İstanbul’un her köşesine raylı sistemi eriştirmemiz gerekmektedir Fakat maalesef öbürleri ne bunların farkında ne de iş yapmaya gönülleri var dedi
DEVRALDIĞIMIZDA YÜZDE 5’İNİ TAMAMLABİLDİKLERİ SINIR İŞLETMEYE HAZIR HALE GELDİ
Bakan Karaismailoğlu Onlar vatandaşı oyalamaya çalışıyor olabilirler Biz İstanbul’a da Türkiye’ye de hizmeti de yapıtları de kazandırmaya devam ediyoruz Pandemi sürecinde hayli değerli yararlar sağlayan Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nin karayolu ilişkisini da malum zihniyet yapmamıştı En hayati gereksinimin sıhhat hizmetlerine ulaşım olduğu pandemi periyodunda vatandaşımızın canının tehlikeye atılmasına elbette müsaade vermedik Projeyi devraldık ve karayolu ilişkisini süratlice bitirdik Yolunu yapmadıkları üzere Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi Kayaşehir Metro Çizgisi’ni da yapmayacaklarını bize bildirdiklerinde bu projeyi de çabucak devraldık ve üretim çalışmalarına başladık Devraldığımızda yalnızca yüzde 5’ini tamamlayabildikleri metro çizgimiz faaliyetlerimiz sonucunda süratle ilerledi ve bugün prestijiyle işletmeye hazır hale geldi İstanbul için ne yapsak İstanbullular için ne hizmet götürsek yeridir yerindedir İstanbullular temel atmama yatırım yapmama aktiflikleri yerine yeni ve yaşanabilir projeleri yakından takip etmektedir İstanbul içerisinde trafik sıkışıklığını engellemek ismine bu çeşit etrafa hassas çağdaş ulaşım sistemleri yaygınlaştırmak için yeni yatırım ve teşviklerimize de devam edeceğiz diye konuştu